The invention relates to a drive train for a motor vehicle, having an
internal combustion engine (1), having an electric machine (2), which upon
starting of the engine (1) generates a torque, and having a clutch (3),
which is disposed between the engine (1) and a gear train (4) by way of
which a torque generated by the engine (1) can be transmitted to at least
one vehicle drive wheel. A mechanism (5, 6) is provided, which upon
starting of the engine can actuate the clutch (3) in such a way that a
first part of the torque generated upon starting of the engine by the
electric machine (2) is transmitted to the at least one vehicle drive
wheel, and a second part of the torque generated by the electric machine
and sufficient for starting the engine is transmitted to the engine.
Η εφεύρεση αφορά ένα τραίνο κίνησης για ένα μηχανοκίνητο όχημα, έχοντας μια μηχανή εσωτερικής καύσεως (1), έχοντας μια ηλεκτρική μηχανή (2), που επάνω στην έναρξη της μηχανής (1) παράγει μια ροπή, και έχοντας έναν συμπλέκτη (3), ο οποίος διατίθεται μεταξύ της μηχανής (1) και ενός τραίνου εργαλείων (4) μέσω των οποίων μια ροπή που παράγεται από τη μηχανή (1) μπορεί να διαβιβαστεί τουλάχιστον σε μια ρόδα κίνησης οχημάτων. Ένας μηχανισμός (5, 6) παρέχονται, το οποίο επάνω στην έναρξη της μηχανής μπορεί να ωθήσει το συμπλέκτη (3) κατά τέτοιο τρόπο ώστε ένα πρώτο μέρος της ροπής που παράγεται επάνω στην έναρξη της μηχανής από την ηλεκτρική μηχανή (2) διαβιβάζεται στην τουλάχιστον μια ρόδα κίνησης οχημάτων, και ένα δεύτερο μέρος της ροπής που παράγεται από την ηλεκτρική μηχανή και ικανοποιητικής για την έναρξη της μηχανής διαβιβάζεται στη μηχανή.
