An electrohydraulic brake system where brake pressure is controlled by the combined action of an apply valve and a dump valve by the implementation of a method of controlling the voltage applied to the apply and dump valve. The EHB pressure control system receives a desired wheel pressure command and, with a caliper pressure feedback signal, implements an algorithm to compute one voltage command for the apply valve and another for the dump valve. The solenoids of the proportional apply and dump poppet valves are operated to control flow in or out of the brakes and modulate wheel pressure as required. The algorithm is used to control the electromagnetic poppet valves in all states of flow through the valve. The algorithm is a function of the existing pressure within the system and whether there is bulk or leakage flow through the valves.

Um sistema de freio electrohydraulic onde a pressão de freio seja controlada pela ação combinada de uma válvula se aplicar e de uma válvula de dump pela execução de um método de controlar a tensão aplicada à válvula se aplicar e de dump. O sistema de controle da pressão de EHB recebe um comando desejado da pressão da roda e, com um sinal de realimentação da pressão do compasso de calibre, executa um algoritmo para computar um comando da tensão para a válvula aplicar-se e outro para a válvula de dump. Os solenóides do proporcional aplicam-se e as válvulas de rosca de torno do dump são operadas para controlar o fluxo ou fora dos freios e para modular a pressão da roda como necessário. O algoritmo é usado controlar as válvulas de rosca de torno eletromagnéticas em todos os estados de corre através da válvula. O algoritmo é uma função da pressão existente dentro do sistema e se há maioria ou escapamento corre através das válvulas.