A bi-directional, conical carbon-carbon clutch bearing engagement mechanism for the inner race of a conventional rolling element bearing comprising a plurality of wave springs for axially urging the clutch into a non-engaged position, and a guide consisting of contiguous pairs of non-parallel ball raceways and a ball positioned in both pairs of the ball raceways whereby relative rotation of the ball raceway pairs in opposite directions results in axial movement of the clutch ring housings in opposing axial directions to an engaged position. The mechanism includes a pair of conical carbon-carbon rings mounted in the movable clutch ring housings conformed to engage opposing conical shaft runners.

Um mecanismo bidirecional, cónico do acoplamento do rolamento da embreagem do carbono-carbono para a raça interna de um rolamento convencional do elemento do rolling que compreende um plurality da onda salta para axialmente incitar a embreagem em uma posição non-acoplada, e uma guia que consiste em pares contíguos de canais adutores non-parallel da esfera e de uma esfera posicionada em ambos os pares dos canais adutores da esfera por meio de que a rotação relativa do canal adutor da esfera se emparelha em resultados opostos dos sentidos no movimento axial das carcaças do anel da embreagem em opôr sentidos axiais a uma posição acoplada. O mecanismo inclui um par dos anéis cónicos do carbono-carbono montados nas carcaças móveis do anel da embreagem conformou-se para acoplar os corredores cónicos opondo-se do eixo.