The present invention involves a method of actuating a deployment of a
vehicle airbag during an impact event of a vehicle. The method includes
providing a vehicle impact sensor having a plurality of elements, wherein
each element is adapted to generate an impact sensor signal having a
sensor signal value representing a level of impact. The method further
comprising receiving an impact sensor signal from each element during the
impact event of the vehicle and summing the sensor signal values of the
impact sensor signals to define an aggregate sensor signal value. The
method further includes determining a number of impact sensor signals
having respective sensor signal values greater than an active element
threshold value to define a number of active elements and determining a
threshold aggregate sensor signal value based on the number of active
elements. The method further includes generating an actuating signal for
deploying the airbag, when the aggregate sensor signal value is greater
than the threshold aggregate sensor signal value.
La presente invenzione coinvolge un metodo di attuazione dello schieramento di un sacco ad aria del veicolo durante l'evento di effetto di un veicolo. Il metodo include fornire un sensore di effetto del veicolo che ha una pluralità di elementi, in cui ogni elemento è adattato per generare un segnale del sensore di effetto che ha un valore del segnale del sensore rappresentare un livello di effetto. Il metodo che comprendente inoltre ricevendo un segnale del sensore di effetto da ogni elemento durante l'evento di effetto del veicolo e sommando i valori del segnale del sensore del sensore di effetto segnala per definire un valore aggregato del segnale del sensore. Il metodo ulteriore include la determinazione degli un certo numero segnali del sensore di effetto che hanno valori rispettivi del segnale del sensore più grandi di un valore di soglia attivo dell'elemento definire un certo numero di elementi attivi e che determinano un valore del segnale del sensore del complesso della soglia basato sul numero di elementi attivi. Il metodo ulteriore include la generazione del segnale d'attuazione per schierare il sacco ad aria, quando il valore aggregato del segnale del sensore è più grande del valore del segnale del sensore del complesso della soglia.
