A system for repairing roads is provided. The system includes a highly
strain tolerant, substantially impermeable, reflective crack relief
interlayer. The interlayer includes a polymer modified asphalt binder
mixed with a dense fine aggregate mixture. About 100% of the aggregate
should be able to pass through about a 9.5 mm sieve. The interlayer mix is
designed using volumetrics and verified using a Flexural Beam Fatigue test
and a Hveem Stability test. Preferably, an HMA overlay that is compatible
with the interlayer, as well as the demands of local traffic, is placed
over the interlayer so that a protected, smooth road surface is provided.
The system may delay the first appearance of cracks and the severity of
cracks for several years compared with traditional hot mix overlays and
extend pavement service life.
Um sistema para reparar estradas é fornecido. O sistema inclui altamente uma tensão tolerante, interlayer substancialmente impermeable, reflexivo do relevo da rachadura. O interlayer inclui uma pasta de asfalto modificada polímero misturada com uma mistura densa do agregado fino. Aproximadamente 100% do agregado devem poder passar através aproximadamente de um sieve de 9.5 milímetros. A mistura do interlayer é projetada usando o volumetrics e verificada usando um teste da fatiga do feixe de Flexural e um teste da estabilidade de Hveem. Preferivelmente, uma folha de prova de HMA que seja compatível com o interlayer, as.well.as as demandas do tráfego local, é colocada sobre o interlayer de modo que uma superfície de estrada protegida, lisa seja fornecida. O sistema pode atrasar a primeira aparência das rachaduras e a severidade das rachaduras por diversos anos comparados com as folhas de prova quentes tradicionais da mistura e estender a vida de serviço do pavimento.
