A battery is mounted to a front part of a wheel house/damper housing, and a
relay box as automotive equipment is mounted to the rear of the battery
via front and rear stays in such a manner as to be separated upwardly. A
guide surface is formed at a front end of a lower side of the relay box,
and a corner at a rear end of the battery is made to face the guide
surface. When the battery is moved rearward in a vehicle collision, the
relay box is moved upwardly by a load transmitted thereto from the battery
via the guide surface to thereby be separated from the vehicle body.
Accordingly, the impact absorbing performance can be increased by
preventing the disturbance of the relay box to the rear movement of the
battery, and damage to the relay box can be suppressed to a minimum level.
Une batterie est montée à une partie avant d'un logement de la roue house/damper, et une boîte de relais pendant que l'équipement des véhicules à moteur est monté derrière la batterie par l'intermédiaire de l'avant et de l'arrière reste d'une telle façon quant à soit séparée vers le haut. Une surface de guide est formée à un embout avant d'un côté inférieur de la boîte de relais, et un coin à une extrémité arrière de la batterie est fait pour faire face à la surface de guide. Quand la batterie est déplacée vers l'arrière une collision de véhicule, la boîte de relais est déplacée vers le haut par une charge transmise là-dessus de la batterie par l'intermédiaire de la surface de guide à séparer de ce fait du corps de véhicule. En conséquence, l'exécution absorbante d'impact peut être augmentée en empêchant la perturbation de la boîte de relais au mouvement arrière de la batterie, et des dommages dans la boîte de relais peuvent être supprimés à un niveau minimum.
