Method and system for hydrogen powered internal combustion engine

   
   

A hybrid vehicle having a hydrogen powered internal combustion engine employing a cylinder deactivation strategy during idle or light load conditions. A continuous stream of air is supplied to the hydrogen internal combustion engine. A control system responsive to engine speed and accelerator pedal position calculates a specific amount of hydrogen to inject into the continuous air stream. The resulting stream is combusted in the engine to provide power to the vehicle. During idling or light load conditions, the hydrogen supply to one or more cylinders may cease while maintaining the flow of air to the cylinders. A rechargeable battery and an electric motor receiving power from the battery are used to supplement the hydrogen powered internal combustion engine.

Een hybride voertuig die een waterstof hebben dreef interne verbrandingsmotor aan aanwendend een strategie van de cilinderdeactivering tijdens nutteloze of lichte ladingsvoorwaarden. Een ononderbroken stroom van lucht wordt geleverd aan de waterstof interne verbrandingsmotor. Een controlesysteem ontvankelijk in motorsnelheid en de positie van het versnellerpedaal berekent een specifieke hoeveelheid waterstof in de ononderbroken luchtstroom in te spuiten. De resulterende stroom wordt verbrand in de motor om macht aan het voertuig te verstrekken. Tijdens het niets uitvoeren of lichte ladingsvoorwaarden, kan de waterstoflevering aan één of meerdere cilinders ophouden terwijl het handhaven van de stroom van lucht aan de cilinders. Een navulbare batterij en een elektrische motor die macht van de batterij ontvangen worden gebruikt om de waterstof aangedreven interne verbrandingsmotor aan te vullen.

 
Web www.patentalert.com

< Hydraulic power steering system with reservoir and method of operating same

< Lawn mower rear drive

> Two motor electric axle

> Cooling system for a transmission mechanism

~ 00144