Method and apparatus for actuating a cam phaser

   
   

A camshaft phaser wherein camshaft oscillatory torque resulting from opening and closing of an associated engine valve is employed to controllably adjust the degree of advance or retard of the rotor. All advance chambers communicate with a first annular passage, and all retard chambers communicate with a second annular passage. Valve means connecting the first and second annular passages are controllable by a solenoid-actuated piston to permit selective flow of oil between the advance and retard chambers to alter the angular position of the rotor with respect to the stator. The solenoid windings are selectively actuable in response to an engine control module. Preferably, the phaser is a sealed unit, filled with oil at manufacture and requires no oil connection with the oil recirculation system of an engine upon which the phaser is mounted. The phaser is independent of engine oil pressure for actuation.

Phaser камшафта при котором вращающий момент камшафта осцилляционный приводящ к от отверстия и закрывать associated клапана двигателя использован controllably для того чтобы отрегулировать степень выдвижения или retard ротора. Все предварительные камеры связывают с первым кольцевым проходом, и все камеры retard связывают с вторым кольцевым проходом. Середины клапана соединяя первые и вторые кольцевые проходы controllable solenoid-actuated поршенем для того чтобы позволить селективную подачу масла между выдвижением и задержать камеры в развитии для того чтобы изменить угловое положение ротора по отношению к статору. Замотки соленоида селективно actuable in response to модуль контроля двигателя. Предпочтительн, phaser будет загерметизированный блок, заполненный с маслом на изготовлении и не требует никакого соединения масла с системой рециркуляции масла двигателя на котором phaser установлено. Phaser независимо давления масла двигателя для возбуждения.

 
Web www.patentalert.com

< Valve deactivation system with free motion spring

< Lash adjuster with locking balls deactivation

> Valve timing control system for internal combustion engine

> Valve timing control for marine engine

~ 00137