A lithium secondary battery includes an internal electrode body including a
positive electrode, a negative electrode, and a separator. The positive
electrode and the negative electrode are wound or laminated via the
separator so that the positive electrode and the negative electrode are
not brought into direct contact with each other. At least a plurality of
tabs for current collecting were provided to have a total cross-sectional
area of the tabs be not less than a constant area in accordance with the
quality of the material to be used for the tabs so that the tabs to be
connected to each of the positive and negative electrodes may not
respectively fuse when at least 100 A current has flown through the
lithium secondary battery. The lithium secondary battery maintains a good
charge-discharge cycle characteristics, and safety may be secured with
electricity being cut off when an excess current has occurred due to
external short circuit, etc., so that the battery may not be exploded nor
be ignited. In particular, the lithium secondary battery may be preferably
used for driving a motor of an electric vehicle, etc.
Μια δευτεροβάθμια μπαταρία λίθιου περιλαμβάνει ένα εσωτερικό σώμα ηλεκτροδίων συμπεριλαμβανομένου ενός θετικού ηλεκτροδίου, ενός αρνητικού ηλεκτροδίου, και ενός διαχωριστή. Το θετικό ηλεκτρόδιο και το αρνητικό ηλεκτρόδιο ή τοποθετούνται σε στρώματα μέσω του διαχωριστή έτσι ώστε το θετικό ηλεκτρόδιο και το αρνητικό ηλεκτρόδιο δεν παρουσιάζονται στην άμεση επαφή το ένα με το άλλο. Τουλάχιστον μια πολλαπλότητα των ετικεττών για την τρέχουσα συλλογή παρέχηκε για να έχει μια συνολική διατομική περιοχή των ετικεττών να είναι περισσότερο από μια σταθερή περιοχή σύμφωνα με την ποιότητα του υλικού που χρησιμοποιείται για τις ετικέττες έτσι ώστε οι ετικέττες που συνδέονται με κάθε ένα από τα θετικά και αρνητικά ηλεκτρόδια μπορούν να μην λιώσουν αντίστοιχα όταν πετάξει το ρεύμα τουλάχιστον 100 Α μέσω της δευτεροβάθμιας μπαταρίας λίθιου. Η δευτεροβάθμια μπαταρία λίθιου διατηρεί χαρακτηριστικά τα καλά δαπάνη-απαλλαγής κύκλων, και η ασφάλεια μπορεί να εξασφαλιστεί με την ηλεκτρική ενέργεια που κόβεται όταν εμφανιστεί ένα υπερβολικό ρεύμα λόγω στο εξωτερικό σύντομο κύκλωμα, κ.λπ., έτσι ώστε η μπαταρία δεν μπορεί να εκραγεί ούτε να αναφλεχτεί. Ειδικότερα, η δευτεροβάθμια μπαταρία λίθιου μπορεί να χρησιμοποιηθεί κατά προτίμηση για την οδήγηση μιας μηχανής ενός ηλεκτρικού οχήματος, κ.λπ....
