A method of controlling the shift action in an up-shift mode operation of
an automatic transmission for vehicles is disclosed. The method
appropriately controls such a shift action by a transmission control unit
integrated with an engine control unit, thus restricting turbine blow-up
during the shift action, stabilizing the learning process of turbine rpm
blow-up, reducing an excessive blow-up learning value to an acceptable
level, and thereby accomplishing desired smoothness of the shift action,
in addition to improving durability of automatic transmissions.
Une méthode de commander l'action de décalage dans une opération de mode de passage ascendant d'une transmission automatique pour des véhicules est révélée. La méthode commande convenablement une telle action de décalage par une unité de commande de transmission intégrée avec une unité de commande de moteur, de ce fait limitant l'explosion de turbine pendant l'action de décalage, stabilisant l'apprentissage de l'explosion de la turbine T/MN, ramenant une valeur d'étude d'explosion excessive à un niveau acceptable, et accomplissant de ce fait la douceur désirée de l'action de décalage, en plus d'améliorer la longévité des transmissions automatiques.
