The system includes a permanent magnet three-phase motor and an electronic current controlled inverter by pulse width modulation. The motor has twenty-two poles and twenty-four slots, three phases and a cylindrical outer rotor. This structure minimizes torque ripple and maximizes energy efficiently. All coil windings are wound around the stator teeth. Several winding configurations are proposed and a special one with only one coil per slot. The motor phases are supplied by alternating rectangular current waveforms. A specific inverter control system is described to maximize efficiency and reduce current ripple and electromagnetic interference under motorizing or generating operations. The current control is realized by using the mosfets voltage for the current measurement.

Le système inclut un moteur triphasé d'aimant permanent et un inverseur commandé courant électronique par la modulation de largeur d'impulsion. Le moteur a vingt-deux poteaux et vingt-quatre fentes, trois phases et un rotor externe cylindrique. Cette structure réduit au minimum l'ondulation de couple et maximise l'énergie efficacement. Tous les enroulements d'enroulement sont enroulés autour des dents de redresseur. On propose plusieurs configurations d'enroulement et spéciales avec seulement un enroulement par fente. Les phases de moteur sont fournies en alternant des formes d'onde courantes rectangulaires. Un système de commande spécifique d'inverseur est décrit pour maximiser l'efficacité et pour réduire l'ondulation courante et l'interférence électromagnétique sous motoriser ou produire des opérations. La commande courante est réalisée en employant la tension de transistors MOSFET pour la mesure courante.