A remotely mounted 4-way valve (2) or two solenoid valves (12) (13) control a center mounted spool valve (28). In the 4-way valve embodiment, one control port (3) provides oil pressure to one end (26) of the spool valve (28) and the other control port (4) provides oil pressure to the other end (27) of the spool (25). In the embodiment with two solenoid valves, one solenoid valve control port (16) feeds oil to one end (26) of the spool (25) and another solenoid valve control port (17) feeds oil to the other end (27). For both of these control systems, the relationship of percent of control signal to percent of control pressure is mapped into the controller, and varies as the engine oil pressure and temperature changes. In a preferred embodiment, a position sensor (34) mounted to the spool valve position reduces this error by having a control loop controlling the position of the spool valve. There is also another loop to control the phaser angle.

Ein entfernt angebrachtes 4-way Ventil (2) oder zwei Magnetventile (12) (13) steuern ein angebrachtes Spule Mittelventil (28). In der Verkörperung des Ventils 4-way stellt ein Steuertor (3) Öldruck zu einem Ende (26) des Spule Ventils (28) zur Verfügung und das andere Steuertor (4) stellt Öldruck zum anderen Ende (27) der Spule zur Verfügung (25). In der Verkörperung mit zwei Magnetventilen, zieht ein Magnetventilsteuertor (16) Öl zu einem Ende (26) der Spule (25) ein und ein anderes Magnetventilsteuertor (17) zieht Öl zum anderen Ende ein (27). Für beide dieser Steuersysteme, wird das Verhältnis von Prozenten des Steuersignals zu den Prozenten Steuerdruck in den Steuerpult abgebildet und schwankt als die Motoröldruck- und - temperaturwechsel. In einer bevorzugten Verkörperung ein Stellungsgeber (34), der in die Spule Ventilposition angebracht wird, verringert diese Störung indem er eine Steuerschleife hat, die Position des Spule Ventils zu steuern. Es gibt auch eine andere Schleife, zum des phaser Winkels zu steuern.