A phaser for adjusting the timing between a camshaft and a crankshaft. The phaser consists of an outer housing having internal and external teeth and an inner housing connected to the camshaft. The outer teeth couple to the cam drive--the timing chain, timing belt or timing gears. A worm mounted on the inner housing is meshed with the internal teeth of the outer housing. The worm gear is connected to one or two drive wheels, which are rotated by contact with stationary plates. The plates are moved by electromagnetic coils to contact the drive wheel or wheels, and turn them in one direction or the other. The actuators are activated by an engine control unit. The plates can be mounted concentrically on one side of the phaser, or on opposite sides.

Un phaser pour ajuster la synchronisation entre un arbre à cames et un vilebrequin. Le phaser se compose d'un logement externe ayant des dents internes et externes et un logement intérieur relié à l'arbre à cames. Les couples externes de dents à la came conduisent -- la chaîne de synchronisation, la courroie ou les vitesses de synchronisation. Un ver monté sur le logement intérieur est engrené avec les dents internes du logement externe. L'engrenage à vis sans fin est relié à un ou deux roues d'entraînement, qui sont tournées par le contact avec les plats stationnaires. Les plats sont déplacés par les enroulements électromagnétiques pour entrer en contact avec la roue ou les roues d'entraînement, et les tournent dans une direction ou l'autre. Les déclencheurs sont activés par une unité de commande de moteur. Les plats peuvent être montés concentrique d'un côté du phaser, ou des côtés opposés.