A four-wheel drive transmission is provided which combines a continuously variable transmission unit and a transfer case into a common assembly. The four-wheel drive transmission includes a continuously variable transmission unit, a continuously variable range unit and a torque transfer unit. Variable speed control of a first worm/worm gear transmission drives a component of an epicyclic gearset associated with the continuously variable transmission unit to provide continuous ratio control between an input shaft and an intermediate shaft. Likewise, variable speed control of a second worm/worm gear transmission drives a component of a differential associated with the continuously variable range unit to provide continuous ratio control between the intermediate shaft and a first output shaft. Finally, the torque transfer unit controls the selective/automatic transfer of drive torque from one of the intermediate shaft and the first output shaft to a second output shaft to provide front-wheel drive.

Ein Vierradantriebgetriebe wird zur Verfügung gestellt, das eine ununterbrochen variable Übertragungseinheit und einen Übergangsfall in eine allgemeine Versammlung kombiniert. Das Vierradantriebgetriebe schließt eine ununterbrochen variable Übertragungseinheit, eine ununterbrochen variable Strecke Maßeinheit und eine Drehkraftübergangsmaßeinheit ein. Variable Geschwindigkeit Steuerung eines ersten worm/worm Zahnradgetriebes fährt einen Bestandteil eines epizyklischen gearset, das mit der ununterbrochen variablen Übertragungseinheit verbunden ist, um ununterbrochene Verhältnissteuerung zwischen einer Eingang Welle und einer Zwischenwelle zur Verfügung zu stellen. Ebenso fährt variable Geschwindigkeit Steuerung eines zweiten worm/worm Zahnradgetriebes einen Bestandteil eines Differentials, das mit der ununterbrochen variablen Strecke Maßeinheit verbunden ist, um ununterbrochene Verhältnissteuerung zwischen der Zwischenwelle und einer ersten Ausgang Welle zur Verfügung zu stellen. Schließlich steuert die Drehkraftübergangsmaßeinheit die selective/automatic Übertragung der Antrieb Drehkraft von einer der Zwischenwelle und der ersten Ausgang Welle auf eine zweite Ausgang Welle, um Vorderrad-Antrieb zur Verfügung zu stellen.