A brake actuator for electrically actuated vehicle brakes includes a spindle assembly without additional gear stages. The forces required for engaging the brake are realized herein by utilizing the spindle assembly. The brake actuator includes a brake pad which is pressed against a brake disc with the aid of an electric motor (4) operating as an electric drive. A planetary-roller spindle assembly operatively connects the electric motor to a brake piston on which the brake pad is mounted. The electric motor (4) is connected via the spindle assembly to the brake piston (32). The spindle assembly (16) is arranged in the displacement direction of the brake pad and the brake piston (32) is journalled so as to be axially displaceable with the brake pad. The spindle assembly (16) includes a spindle rod (18) which is mounted so as to be an extension of the rotor (8) of the electric motor (4). The brake piston (32) is mounted so that it is held against rotation and is formed to define a unit with the spindle nut (20) of the spindle assembly (16). Alternatively, the rotor (8) of the electric motor (4) can be fixedly attached to the spindle nut (20) so that the spindle nut rotates with the rotor. The rotor then has a hollow cavity for accommodating the spindle rod (18') therein.

Um atuador do freio para freios eletricamente atuados do veículo inclui um conjunto do eixo sem estágios adicionais da engrenagem. As forças requeridas acoplando o freio são realizadas nisto utilizando o conjunto do eixo. O atuador do freio inclui uma almofada de freio que seja pressionada de encontro a um disco do freio com o dae (dispositivo automático de entrada) de um motor elétrico (4) que se opera como uma movimentação elétrica. Um conjunto do eixo do planetário-rolo conecta operativa o motor elétrico a um pistão do freio em que a almofada de freio é montada. O motor elétrico (4) é conectado através do conjunto do eixo ao pistão do freio (32). O conjunto do eixo (16) é arranjado no sentido do deslocamento da almofada de freio e o pistão do freio (32) journalled para ser axialmente displaceable com a almofada de freio. O conjunto do eixo (16) inclui uma haste do eixo (18) que seja montada para ser uma extensão do rotor (8) do motor elétrico (4). O pistão do freio (32) é montado de modo que se mantenha de encontro à rotação e seja dado forma para definir uma unidade com a porca do eixo (20) do conjunto do eixo (16). Alternativamente, o rotor (8) do motor elétrico (4) pode fixa ser unido à porca do eixo (20) de modo que a porca do eixo gire com o rotor. O rotor tem então uma cavidade oca para acomodar a haste do eixo (18 ') nisso.