An aircraft is provided having a fuselage and a pair of main wings. Each main wing includes a lift fan segment, a generally circular duct defined within the lift fan segment and a fan mounted within the duct. A tip extender is coupled with the tip of at least one of the fan blades and contacts the duct sidewall so that flow leakage of air between the tip of the fan and duct sidewall is reduced and the thrust efficiency increased. In another aspect of the invention, an elongated duct extender is coupled with the wings of the aircraft. When extended, the effective depth of the duct is increased to improve thrust efficiency. In another aspect of the invention, a number of outlet control vanes are located over the outlet of the duct. The outlet control vanes located near the center of the duct are operable independently of the remainder of the outlet control vanes to limit airflow through the center of the duct and prevent the inducement of a vortex ring state. In another aspect of the invention, a pitch control assembly is provided that includes a pair of pitch control fans and a pair of canard wings.

Ein Flugzeug wird zur Verfügung gestellt, einen Rumpf und ein Paar Hauptflügel habend. Jeder Hauptflügel schließt ein Hubgebläsesegment, einen im Allgemeinen kreisförmigen Luftschacht, der innerhalb des Hubgebläsesegments definiert werden und einen Ventilator, der innerhalb des Luftschachtes angebracht wird mit ein. Eine umkippenergänzung wird mit umkippen von einer mindestens der Ventilatorflügel verbunden und der Luftschachtseitenwand, damit Flußdurchsickern der Luft zwischen der Spitze des Ventilators und Luftschachtseitenwand verringert wird und mit der erhöhten Schub-Leistungsfähigkeit in Verbindung tritt. In einem anderen Aspekt der Erfindung, wird eine längliche Luftschachtergänzung mit den Flügeln des Flugzeuges verbunden. Wenn sie verlängert wird, wird die wirkungsvolle Tiefe des Luftschachtes erhöht, um Schub-Leistungsfähigkeit zu verbessern. In einem anderen Aspekt der Erfindung, sind- eine Anzahl von Anschlußsteuerschaufeln über dem Anschluß des Luftschachtes. Die Anschlußsteuerschaufeln fanden nahe der Mitte des Luftschachtes sind funktionell unabhängig vom Rest der Anschlußsteuerschaufeln, Luftstrom durch die Mitte des Luftschachtes zu begrenzen und die Veranlassung eines Turbulenzringzustandes zu verhindern. In einem anderen Aspekt der Erfindung, ist eine Luftschraubenverstellung, vorausgesetzt daß ein Paar Luftschraubenverstellungventilatoren und ein Paar Ente Flügel einschließt.