An automatic compensation mechanism for brake unit, to automatically make up for the extent of wear on the brake pad, the brake unit involving mainly a push unit that is driven by a swing member inside an outer casing, to push the brake block to the brake disc for braking operation. This invention is characterized in that, in the push unit is an automatic compensation mechanism, composed of a floating member, a shaft rod and a driving plate. The brake block is screwed to the floating member, to drive the floating member by means of the automatic compensation mechanism, so that after the brake block is worn, the floating member will be rotated to push out the brake block to make up for the extent of wear. Therefore, not only the service life of the brake block can be extended, a constant brake force can be maintained to upgrade safety.

Автоматический механизм компенсации для блока тормоза, автоматически компенсировать размер износа на пусковой площадке тормоза, блоке тормоза включая главным образом блок нажима который управляется членом качания внутри наружного кожуха, для того чтобы нажать блок тормоза к диску тормоза для тормозя деятельности. Этим вымыслом охарактеризован в том, в блоке нажима будет автоматическим механизмом компенсации, составленным плавая члена, штангой вала и управляя плитой. Блок тормоза привинчен к плавая члену, для того чтобы управлять плавая членом посредством автоматического механизма компенсации, так НОП после того как блок тормоза будет несен, плавая член будет вращан для того чтобы push out блок тормоза для того чтобы компенсировать размер износа. Поэтому, not only ресурсы блока тормоза могут быть увеличивать, постоянн усилие тормоза можно поддерживать, что модернизировали безопасность.