A clear distinction between deployment and nondeployment situations is made by subjecting the measured acceleration of a vehicle to low-pass filtration, forming a deployment threshold as a function of the filtered acceleration signal, analyzing an acceleration signal, as soon as it is measured, in a first time segment to determine characteristic features indicating a crash event in which the restraint device should not be deployed and reducing the cut-off frequency of the low-pass filter for a predetermined time segment if a nondeployment situation of this type is detected.

Een duidelijk onderscheid tussen plaatsing en nondeploymentsituaties wordt gemaakt door de gemeten versnelling van een voertuig aan low-pass filtratie te onderwerpen, die een plaatsingsdrempel als functie van het gefiltreerde versnellingssignaal vormt, dat een versnellingssignaal analyseert, zodra het wordt gemeten, in een eerste keer segment om kenmerkende eigenschappen te bepalen die op een neerstortingsgebeurtenis wijzen waarin het terughoudendheidsapparaat niet zou moeten worden opgesteld en verminderend de scheidingsfrequentie van de low-pass filter voor een vooraf bepaald tijdsegment als een nondeploymentsituatie van dit type wordt ontdekt.

 
Web www.patentalert.com

< (none)

< Integrated control of active tire steer and brakes

> Vehicle satellite sensor for frontal or side occupant restraint deployment

> (none)

~ 00044