An intake-air quantity control apparatus for an internal combustion engine with a variable valve timing system associated with at least an intake valve, comprises a control unit controlling an intake-air quantity of air entering the internal combustion engine based on at least one of an intake valve open timing and an intake valve closure timing of the intake valve. The control unit determines a desired internal pressure in an intake-air passage based on a predetermined operating parameter, and detecting an operation delay-time fluctuation rate for at least the intake valve. A desired intake-air quantity is arithmetically calculated on the basis of engine operating conditions. The control unit includes a compensation section which compensates for the desired internal pressure based on at least one of the operation delay-time fluctuation rate and the desired intake-air quantity to produce a compensated internal pressure. A throttle opening is controlled depending on both the compensated internal pressure and the desired intake-air quantity. Also, the intake valve open timing and the intake valve closure timing are controlled depending on both the compensated internal pressure and the desired intake-air quantity.

Прибор управлением количества вход-vozduxa для двигателя внутренне сгорания с системой времени клапана перемеююого связал с по крайней мере клапаном входа, состоит из блока управления контролируя количество вход-vozduxa воздуха входя в двигатель внутренне сгорания основанный на по крайней мере одном из времени клапана входа открытого и времени закрытия клапана входа клапана входа. Блок управления обусловливает заданное внутреннее давление в проходе вход-vozduxa основанном на предопределенном работая параметре, и обнаруживать тариф зыбкости задерживать-vremeni деятельности для по крайней мере клапана входа. Заданное количество вход-vozduxa арифметически высчитано on the basis of условия эксплуатации двигателя. Блок управления вклюает раздел компенсации компенсирует для заданного внутреннего давления основанного на по крайней мере одном из тарифа зыбкости задерживать-vremeni деятельности и заданного количества вход-vozduxa для того чтобы произвести компенсированное внутреннее давление. Отверстие дросселя controlled в зависимости от и компенсированного внутреннего давления и заданного количества вход-vozduxa. Также, время клапана входа открытое и время закрытия клапана входа controlled в зависимости от и компенсированного внутреннего давления и заданного количества вход-vozduxa.