A multi-cylinder Diesel engine, for trucks, particularly of the type supercharged by a turbo-supercharger actuated by the exhaust gases, is provided with a variable valve actuation system for actuating the intake and exhaust valves, which, in combination with a specific geometry of the cams driving the valves, provides the possibility of a plurality of different modes of operation of the engine which can be selected according to the conditions of operation of the engine and including, in addition to the regular mode of operation, at least one mode of operation of the engine as a brake.

Um motor diesel multi-cylinder, para caminhões, particularmente do tipo sobrecarregado por um turbo-supercharger atuado pelos gáses de exaustão, é fornecido com um sistema variável da atuação da válvula atuando as válvulas da entrada e de exaustão, que, em combinação com uma geometria específica das cames que dirigem as válvulas, fornece a possibilidade de um plurality de modalidades de operação diferentes do motor que pode ser selecionado de acordo com as condições da operação do motor e de incluir, além à modalidade de operação regular, ao menos uma modalidade da operação do motor como um freio.