An automatic takeoff thrust management system can be used in an aircraft
with at least two engines. The management system comprises an aircraft
status sensor or set of sensors capable of detecting establishment of
takeoff climb conditions, and engine failure detectors respectively
coupled to the at least two engines and capable of detecting engine
failure. The management system further comprises thrust control modules
respectively coupled to the at least two engines and capable of
controlling the thrust of the engines, and a controller coupled to the
aircraft status sensors, the engine failure detectors, and the thrust
control modules. The controller reduces thrust by a selected amount upon
detecting establishment of takeoff climb conditions and, if engine failure
is detected, restoring thrust to an initial or a higher schedule.
Um sistema de gerência automático da pressão da decolagem pode ser usado em um avião com ao menos os dois motores. O sistema de gerência compreende um sensor do status do avião ou um jogo dos sensores capazes de detectar o estabelecimento de condições da escalada da decolagem, e uns detetores da falha de motor acoplados respectivamente aos ao menos dois motores e capazes de detectar a falha de motor. O sistema de gerência mais adicional compreende os módulos de controle da pressão acoplados respectivamente aos ao menos dois motores e capazes de controlar a pressão dos motores, e um controlador acoplado aos sensores do status do avião, aos detetores da falha de motor, e aos módulos de controle da pressão. O controlador reduz a pressão por uma quantidade selecionada em cima de detectar o estabelecimento de condições da escalada da decolagem e, se a falha de motor fosse detectada, restaurar empurrou a uma programação inicial ou mais elevada.
