The object of the present invention is to provide a vehicle drive system
which enables setting of appropriate start-up torque and restraining of
progress of battery deterioration. A vehicle drive apparatus having an
electric motor, which is driven with electricity supplied by a battery,
for driving a vehicle or assisting it while driven by an engine includes:
a temperature sensor for detecting the battery temperature, an discharge
power upper limit setting means for setting an upper limit for discharge
power of the battery depending on the battery temperature, a discharge
power computing means for computing battery discharge power, a revolution
speed sensor for detecting a revolution speed of the engine, a basic
start-up torque setting means for setting basic start-up torque
requirement depending on the revolution speed and a start-up torque adjust
means for decreasing the start-up torque requirement if the discharge
power exceeds the discharge power upper limit during engine start-up.
Το αντικείμενο της παρούσας εφεύρεσης είναι να παρασχεθεί ένα σύστημα κίνησης οχημάτων που επιτρέπει τον καθορισμό της κατάλληλης ροπής ξεκινήματος και την αναχαίτηση της προόδου της επιδείνωσης μπαταριών. Μια συσκευή κίνησης οχημάτων που έχει μια ηλεκτρική μηχανή, η οποία οδηγείται με την ηλεκτρική ενέργεια που παρέχεται από μια μπαταρία, για την οδήγηση ενός οχήματος ή η ενίσχυση της ενώ οδηγείται από μια μηχανή περιλαμβάνει: ένας αισθητήρας θερμοκρασίας για την ανίχνευση της θερμοκρασίας μπαταριών, απαλλαγής θέτοντας μέσα ορίου δύναμης ανώτερα για ένα ανώτερο όριο για τη δύναμη απαλλαγής της μπαταρίας ανάλογα με τη θερμοκρασία μπαταριών, μέσα υπολογισμού δύναμης απαλλαγής για τη δύναμη απαλλαγής μπαταριών, ένας αισθητήρας ταχύτητας επαναστάσεων για την ανίχνευση μιας ταχύτητας επαναστάσεων της μηχανής, βασικά θέτοντας μέσα ροπής ξεκινήματος για τη βασική απαίτηση ροπής ξεκινήματος ανάλογα με την ταχύτητα επαναστάσεων και μια ροπή ξεκινήματος ρυθμίζει τα μέσα για την απαίτηση ροπής ξεκινήματος εάν η δύναμη απαλλαγής υπερβαίνει το ανώτερο όριο δύναμης απαλλαγής κατά τη διάρκεια του ξεκινήματος μηχανών.
