Disclosed herewith is an air conditioner housing for automobiles and air
conditioner using the same. The air conditioner housing includes a housing
body having evaporator and heater core accommodating spaces. Upper and
lower air passages are defined by partitioning the inner air passage of
the housing body. A front foot vent is formed at the air outlet end of the
lower air passage, and defrosting and face vents are formed at the air
outlet end of the upper air passage. A front air passage is formed by a
guide wall slantingly upwardly extended to partition the space behind the
heater core accommodating space, and a rear air passage is formed behind
the guide wall to communicate with the upper and lower air passages. A
combined door of foot and combination door is positioned on a boundary of
the rear air passage and the lower air passage. First, second and third
temperature adjusting doors are rotatably disposed in front of and behind
a lower half of the heater core accommodating space and in front of an
upper half of the heater core accommodating space, respectively.
Se divulga adjunto una cubierta del acondicionador de aire para los automóviles y el acondicionador de aire usando igual. La cubierta del acondicionador de aire incluye un cuerpo de la cubierta que tiene espacios serviciales de la base del evaporador y del calentador. Los pasos de aire superiores y más bajos son definidos repartiendo el paso de aire interno del cuerpo de la cubierta. Un respiradero delantero del pie se forma en el extremo del enchufe de aire del paso de aire más bajo, y los respiraderos de la descongelación y de la cara se forman en el extremo del enchufe de aire del paso de aire superior. Un paso de aire delantero es formado por una pared de la guía ampliada slantingly ascendente para repartir el espacio detrás del espacio servicial de la base del calentador, y un paso de aire posterior se forma detrás de la pared de la guía para comunicarse con los pasos de aire superiores y más bajos. Una puerta combinada de la puerta del pie y de la combinación se coloca en un límite del paso de aire posterior y del paso de aire más bajo. Primero, la segunda y tercera temperatura que ajusta puertas se dispone rotativo delante y detrás de una mitad inferior del espacio servicial de la base del calentador y delante de una mitad superior del espacio servicial de la base del calentador, respectivamente.
