Vehicle wheel transmission

   
   

A vehicle transmission comprising a vehicle chassis (10), a hub unit (20) for a driven wheel; a chassis mounted drive motor assembly (11) individual to the hub unit and pivoted to the chassis about an axis (12) passing through or adjacent to the center of gravity of the motor assembly; a shaft assembly connecting the drive motor assembly to a rotatable part (25) of the hub unit and comprising a shaft (31) connected to a fixed, constant-velocity, universal joint (26) at the outboard end of the shaft which is drivingly connected to the rotatable part of the hub unit; a wheel suspension (22, 23) connected between a non-rotatable part (21) of the hub unit and the chassis (10); and a rigid tube (19) connnecting the non-rotatable part of the hub unit to the motor assembly, the non-rotatable part (21) of the hub unit being pivotally mounted with respect tot the tube about the center of articulation of the universal joint and the shaft lying within said tube and being rigidly connected to the motor assembly.

Ein Trägergetriebe, das ein Trägerchassis (10) enthält, eine Nabe Maßeinheit (20) für ein Antriebsrad; eine Chassis angebrachte Antriebsmotorversammlung (11) Einzelperson zur Nabe Maßeinheit und zum Chassis über eine Mittellinie (12) geschwenkt, die durch oder neben den Schwerpunkt der Motorenmontage überschreitet; eine Welle, die den Antriebsmotor an ein drehbares Teil (25) der Nabe Maßeinheit anschließt und eine Welle (31) enthält, schloß an ein örtlich festgelegtes, Konstantgeschwindigkeit, Universalverbindung (26) am außenliegenden Ende der Welle an, die drivingly an das drehbare Teil der Nabe Maßeinheit angeschlossen wird; eine Radaufhebung (22, 23) schloß zwischen einem nicht-drehbaren Teil (21) der Nabe Maßeinheit und des Chassis an (10); und ein steifer Schlauch (19), der das nicht-drehbare Teil der Nabe Maßeinheit zur Motorenmontage, das nicht-drehbare Teil (21) der Nabe Maßeinheit als Drehpunkt angebracht wird mit Respekt tot der Schlauch über die Mitte der Artikulation der Universalverbindung und der Welle liegen innerhalb des besagten Schlauches und steif angeschlossen ist an die Motorenmontage connnecting ist.

 
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