A simple method of handling thermomechanical coupling for temperature
computation in a rolling tire. First, the sensitivity of the tire elastic
response to changes in material stiffness is characterized using the
"deformation index". Then, using a commercial finite element program and
an appropriate user subroutine, heat generation is expressed as a function
of the local temperature using a simple algebraic expression involving the
temperature dependent material properties and the deformation indices.
Temperatures are computed using the finite element program with the
coupling information contained in the user subroutine. The result is a
non-iterative method for a fully-coupled thermomechanical analysis of a
tire. The effects of compound changes on tire temperature distribution can
also be estimated using the deformation index. The method applies to the
energy loss and temperature calculations under both steady-state and
transient conditions.
Просто метод регулировать термомеханикомагнитное соединение для вычисления температуры в автошине завальцовки. Во первых, охарактеризована чувствительность реакции автошины эластичной к изменениям в материальной жесткости использующ "индекс деформации". После этого, использующ коммерчески небесконечную программу элемента и соотвествующую подпрограмму потребителя, выражают тепловыделение как функция местной температуры использующ просто алгебреическое выражение включая свойства температуры зависимые материальные и индексы деформации. Вычислены температуры использующ небесконечную программу элемента при данные по соединения, котор содержат в подпрограмме потребителя. Результатом будет безитерационный метод для полн-soedinennogo термомеханикомагнитного анализа автошины. Влияния составных изменений на распределении температуры автошины можно также оценить использующ индекс деформации. Метод применяется к вычислениям потери и температуры энергии и под номинальными и переходными условиями.
