A kite in the shape of an aircraft having one or more wings. The number of
wings can vary due to novel V-shaped connection members employed together
with strut rod members cut to predetermined lengths. The connection
members are preformed V-shaped connectors slidably mounted to spar members
disposed in open-ended sleeves in the leading and trailing edges of a wing
and may be oriented to receive strut members form either above or below
the wing, for efficiency manufacturing, ease in assembly, and minimum
exposure to breakage during operation, storage and transport. Additional
connection members may be added to the spar members to receive strut
members connected to additional wings thereby allowing for an airplane
kite having one wing, two wings, three wings, or more. Multiple-V
connectors may be combined to create hubs for propellers or wheels that
rotate when they encounter a front wind. Ram air openings are utilized in
the fuselage of the kite to maintain the shape of the fuselage and the
angles of wings. Additionally, the wings are equipped with air scoop
pockets for added stability and performance under a large spectrum of
flying conditions and improved appearance of the wings without requiring
spars along the out edges of the wings. Similar ram air openings or air
scoop pockets are utilized in the tail fin members for increased stability
and flight characteristics, the tail fins receiving air from either within
the fuselage or from outside the fuselage, respectively.
Ein Drachen in der Form eines Flugzeuges, das einen oder mehr Flügel hat. Die Zahl Flügeln kann wegen der v-förmigen Anschlußmitglieder des Romans verändern, die zusammen mit Spreizestange Mitgliedsschnitt zu vorbestimmten Längen beschäftigt werden. Die Anschlußmitglieder sind die vorgeformten v-förmigen Stecker, die verschiebbar zu den Sparmitgliedern angebracht werden, die in offene Hülsen in die führenden und Hinterkanten eines Flügels abgeschaffen werden und können orientiert werden, um Spreizemitgliedsform entweder über oder unter dem Flügel, für Leistungsfähigkeit Herstellung, Mühelosigkeit in der Versammlung und minimale Aussetzung zum Brechen während des Betriebes, der Ablage und des Transportes zu empfangen. Zusätzliche Anschlußmitglieder können den Sparmitgliedern hinzugefügt werden, um die Spreizemitglieder zu empfangen, die an die zusätzlichen Flügel angeschlossen werden, die dadurch einen Flugzeugdrachen zulassen, der einen Flügel hat, zwei Flügel, drei Flügel oder mehr. Mehrfache-V Stecker können kombiniert werden, um Naben für Propeller oder Räder herzustellen, die sich drehen, wenn sie einen vorderen Wind antreffen. Stauluftöffnungen werden im Rumpf des Drachens verwendet, um die Form des Rumpfs und die Winkel der Flügel beizubehalten. Zusätzlich werden die Flügel mit Luftschaufeltaschen für zusätzliche Stabilität und Leistung unter einem großen Spektrum der Fliegenzustände und verbessertem Aussehen der Flügel ausgerüstet, ohne Spars entlang den Herausrändern der Flügel zu erfordern. Ähnliche Stauluftöffnungen oder Luftschaufeltaschen werden in den Endstückflossemitgliedern für erhöhte Stabilität und Flugeigenschaften, die Endstückflossen verwendet, die Luft entweder von innerhalb des Rumpfs oder außerhalb vom Rumpf, beziehungsweise empfangen.
