Methods for making an aluminum drive shaft for automobiles or trucks or
other drive shaft applications from aluminum alloy tube and methods for
making said tube including using an aluminum alloy containing about 0.5 to
1.3% magnesium, about 0.4 to 1.2% silicon, and about 0.6 to 1.2% copper
and preferred practices for making the tube. The preferred practices
include extrusion temperature and other aspects of extrusion, along with
cold drawing. One preferred practice includes reducing tube diameter and
increasing wall thickness at one or both ends of the drive shaft tube
shortly after solution heating and quenching and applies to various 6000
Series type aluminum alloys.
Méthodes pour faire un arbre d'entraînement en aluminium pour des automobiles ou des camions ou d'autres applications d'arbre d'entraînement à partir du tube d'alliage d'aluminium et méthodes pour faire ledit tube comprenant employer un alliage d'aluminium contenant environ magnésium 0.5 à 1.3%, environ silicium 1.2%, et environ 0.6 à 1.2% cuivre 0.4 à et pratiques préférées pour faire le tube. Les pratiques préférées incluent la température d'extrusion et d'autres aspects d'extrusion, avec le schéma froid. On a préféré la pratique inclut réduire le diamètre de tube et augmenter l'épaisseur de paroi une ou aux deux extrémités du tube d'arbre d'entraînement peu de temps après le chauffage de solution et l'extinction et s'applique à de diverse 6000 séries de type alliages d'aluminium.
