A method for reducing repetitive false alarm indications in a vehicle
impact detection system for a host vehicle includes generating false alarm
positional information corresponding to a detected object determined to be
a false alarm. The false alarm is determined subsequent to an issued
warning to a driver, and the false alarm positional information is stored
in a database. The false alarm positional information in the database is
further evaluated to determine, based on predefined removal criteria,
whether any of the false alarm positional information in the database is
to be removed therefrom. The false alarm positional information remaining
in the database is used to inhibit the issuance of a warning to a driver
of the host vehicle.
Метод для уменьшения repetitive ложных индикаций сигнала тревоги в системе обнаружения удара корабля для корабля хозяина вклюает производить данные по ложного сигнала тревоги позиционноцикловые соответствуя к обнаруженному предмету обусловленные, что был ложный сигнал тревоги. Ложный сигнал тревоги обусловленные затем к выданному предупреждению к водителю, и данные по ложного сигнала тревоги позиционноцикловые хранятся в базе данных. Данные по ложного сигнала тревоги позиционноцикловые в базе данных более добавочно оценены для того чтобы обусловить, после того как они основаны на предопределенной критери по удаления, должен ли любой из данных по ложного сигнала тревоги позиционноцикловых в базе данных извлечься therefrom. Данные по ложного сигнала тревоги позиционноцикловые остающиеся в базе данных использованы для того чтобы заблокировать issuance предупреждения к водителю корабля хозяина.
