Hydromechanical speedchange device and vehicle having speed change device mounted thereon

   
   

An HMT apparatus (T) is mounted on a vehicle (A). In the HMT apparatus (T), input rotational force from an engine (13) is once divided into two systems which are then transmitted by an MT device (23) and by an HST device (24) respectively and are re-synthesized for transfer toward wheels (12) and (16). The HMT apparatus (T) is disposed on the vehicle-body right side of the engine (13) which is sideways-mounted on a vehicle body (1), and its input and output shafts (25) and (26) are disposed in parallel with a crank shaft (13a) of the engine (13) and are disposed to run parallel with each other. The input shaft (25) is coupled directly to the crank shaft (13a) and an input gear (27) of the MT device (23) is mounted on the input shaft (25), and a hydraulic piston pump (30) of the HST device (24) is connected to the right side end of the input shaft (25). A planetary gear mechanism (28) of the MT device (23) is connected to the right side end of the output shaft (26), and a hydraulic piston motor (31) of the HST device (24) is connected to the right side of the planetary gear mechanism (28). By virtue of such arrangement, it is possible to improve the degree of freedom of the layout of each component of the HMT apparatus (T), to reduce axial dimensions, and further to provide improvement in the cooling property and maintenance property of the section of the HST device (24).

Ein HMT Apparat (T) wird an einem Träger (a) angebracht. Im HMT Apparat (T), Eingang wird Rotationskraft von einer Maschine (13) einmal in zwei Systeme geteilt, die dann durch eine M.Ü.-Vorrichtung (23) und durch eine HST Vorrichtung (24) beziehungsweise übertragen werden und für Übertragung in Richtung zu den Rädern (12) Re-synthetisiert werden und (16). Der HMT Apparat (T) wird auf der Träger-Körper rechten Seite der Maschine (13) abgeschaffen, die an einem Trägerkörper (1) seitlich-angebracht wird, und seine Eingang und Ausgang Wellen (25) und (26) werden parallel zu einer reizbaren Welle (13a) der Maschine (13) abgeschaffen und werden abgeschaffen, um parallel zu einander laufen zu lassen. Die Eingang Welle (25) wird direkt zur reizbaren Welle (13a) verbunden und ein Eingang Zahnrad (27) der M.Ü.-Vorrichtung (23) wird an der Eingang Welle (25) angebracht, und eine hydraulische Kolbenpumpe (30) der HST Vorrichtung (24) wird an das rechte Seite Ende der Eingang Welle (25) angeschlossen. Eine planetarische Zahnradeinheit (28) der M.Ü.-Vorrichtung (23) wird an das rechte Seite Ende der Ausgang Welle (26) angeschlossen, und ein hydraulischer Kolbenmotor (31) der HST Vorrichtung (24) wird an die rechte Seite der planetarischen Zahnradeinheit (28) angeschlossen. Aufgrund solcher Anordnung ist es möglich, den Freiheitsgrad des Plans jedes Bestandteils des HMT Apparates (T) zu verbessern, axiale Maße zu verringern, und Verbesserung in der abkühlenden Eigenschaft und in der Wartung Eigenschaft des Abschnitts der HST Vorrichtung (24) weiter zur Verfügung zu stellen.

 
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