The invention proposes a variable valve train (1) for throttle-free load
control of an internal combustion engine. Each cylinder of the internal
combustion engine is provided with two inlet valves (9). According to the
invention, each inlet valve (9) cooperates with a particular adjusting
element (8, 8a), and the adjusting elements (8, 8a) can be actuated
independently of each another. This additionally enhances the variability
of the valve train.
La invención propone un tren de válvula variable (1) para el control va'lvula-libre de la carga de un motor de combustión interna. Cada cilindro del motor de combustión interna se proporciona dos válvulas de entrada (9). Según la invención, cada válvula de entrada (9) coopera con un elemento de ajuste particular (8, 8a), y los elementos de ajuste (8, 8a) se pueden actuar independientemente de cada otro. Esto realza además la variabilidad del tren de válvula.
