Automatic transmission

   
   

An automatic transmission has a first brake, a third brake and a hydraulic actuator for the third brake substantially axially aligned in sequence from rear to front in a radially outer area of the transmission. In addition, a first planetary gear unit, a first one-way clutch and a second one-way clutch are provided in an axial sequence from rear to front, in a radially inner area of the transmission. In this manner, component members are mounted with good spatial efficiency in both radial and axial dimensions. Furthermore, because a carrier of the first planetary gear is connected to a third brake through the first one-way clutch, the carrier can be reversely rotated by disengaging the third brake, enabling six forward speeds.

Автоматическая передача имеет первый тормоз, третий тормоз и гидровлический привод для третьего тормоза существенн осево выровнянного в последовательности от задней к фронту в радиально наружной зоне передачи. In addition, первый планетарный блок шестерни, первая односторонняя муфта и вторая односторонняя муфта снабжены в осевой последовательности от задней фронт, в радиально внутренней зоне передачи. В этом образе, компонентные члены установлены с хорошей spatial эффективностью и в радиальных и осевых размерах. Furthermore, потому что несущая первой планетарной шестерни соединена к третьему тормозу через первой односторонней муфте, несущая может обратно быть вращана путем отключать третий тормоз, включающ 6 передних скоростей.

 
Web www.patentalert.com

< Apparatus for controlling a plurality of synchronizers in a manual planetary transmission

< Smoothly shifting multispeed transmission

> Planetary transmissions with clutched input and a stationary member

> Continuously variable transmission system

~ 00153