An air intake of a turbofan engine, capable of being fixed at the front of
an engine casing enclosing the fan. The air intake includes an annular
inner wall, an annular outer cowl radially spaced apart from the inner
wall and of the outer cowl, a front annular partition linking downstream
ends of the inner wall and of the outer cowl, a rear annular flange
located in an extension of the inner wall to fix the air intake in front
of the engine casing, and a front annular lip that forms with the front
partition an annular de-icing chamber capable of being connected to a
defrosting system. The air intake is made in at least two separable parts.
The separation plane of the two parts passes outside the de-icing chamber,
the inner wall, and the rear flange, and cuts out a dome in the outer cowl
and a crescent with rectilinear edge in the rear partition.
Een luchtopname van een omloopmotormotor, geschikt om bij de voorzijde van een motoromhulsel worden bevestigd dat de ventilator insluit. De luchtopname omvat een ringvormige binnenmuur, een ringvormige buitenkap die radiaal behalve de binnenmuur en van de buitenkap, einden van een de voor ringvormige verdelingsaaneenschakeling stroomafwaarts uit elkaar wordt van de binnenmuur en van de buitenkap, een achter ringvormige flens die in een uitbreiding van de binnenmuur wordt gevestigd geplaatst om de luchtopname voor het motoromhulsel te bevestigen, en een voor ringvormige lip dat de vormen met de voorzijde een ringvormige ontijzelende kamer geschikt om met een ontdooiend systeem worden verbonden verdelen. De luchtopname wordt gemaakt in minstens twee scheidbare delen. Het scheidingsvliegtuig van de twee delen gaat buiten de ontijzelende kamer, de binnenmuur, en de achterflens over, en verwijdert een koepel in de buitenkap en een halve maan met rechtlijnige rand in de achterverdeling.
