Method and apparatus for controlling a vehicle so as to purify an exhaust
emission from an internal combustion engine with an exhaust-emission
purifying catalyst disposed in an exhaust system of the engine, and such
that the engine is brought into a temporary engine-stop state while a
predetermined vehicle condition is satisfied, wherein the engine is
operated for heating the catalyst, when a temperature of the catalyst has
been lowered below a predetermined lower limit threshold, even while the
predetermined vehicle condition is still satisfied. The catalyst maintains
an exhaust-emission purifying ability at a temperature above the lower
limit threshold. When the catalyst temperature has been raised to a
predetermined upper limit threshold, as a result of the engine operation,
the engine is restored to the temporary engine-stop state if the
predetermined condition is still satisfied. The present method and
apparatus permit the catalyst temperature to be held at a level higher
than the activation lower limit, while minimizing the reduction of an
effect of the temporary engine stop in an economy-running-system vehicle
or a hybrid vehicle.
El método y los aparatos para controlar un vehículo para purificar una emisión del extractor de un motor de combustión interna con un catalizador de la purificación de la extractor-emisio'n dispusiera en un dispositivo de escape del motor, y tales que el motor está traído en un temporal motor-paran el estado mientras que una condición predeterminada del vehículo está satisfecha, en donde el motor se funciona para calentar el catalizador, cuando una temperatura del catalizador se ha bajado debajo de un umbral predeterminado de un límite más bajo, incluso mientras que la condición predeterminada del vehículo todavía está satisfecha. El catalizador mantiene una capacidad de la purificación de la extractor-emisio'n en una temperatura sobre el umbral de un límite más bajo. Cuando la temperatura del catalizador se ha levantado a un umbral predeterminado del límite superior, como resultado de la operación del motor, al motor se restaura al temporal motor-paran el estado si la condición predeterminada todavía está satisfecha. El actual método y los aparatos permiten que la temperatura del catalizador sea llevada a cabo en un nivel más alto que el límite más bajo de la activación, mientras que reduce al mínimo la reducción de un efecto de la parada temporal del motor en un vehículo del economi'a-funcionar-sistema o un vehículo híbrido.