Airborne microwave/infrared wind shear and clear air turbulence detector

   
   

A system (24) for detecting an air disturbance in front of an aircraft (10) has a controller (26) that is coupled to an image detector (40). Image detector (40) generates an image signal corresponding to heated air in front of the aircraft (10). The air in front of the aircraft (10) is heated by direct high energy beams such as microwave beams (16, 18) from a respective microwave antenna (12, 14). By monitoring the image, the presence of an air disturbance may be determined. Position adjusters (30, 32) may be used to adjust the position of the beams (16, 18) by controlling the position of antennas (12, 14). The position of the beam is preferably maintained a predetermined distance (d) in front of the aircraft (10) so that an evasive maneuver may be performed.

Een systeem (24) voor het ontdekken van een luchtstoring voor een vliegtuig (10) heeft een controlemechanisme (26) dat aan een detector van het Beeld van de beelddetector (40). (40) produceert een beeldsignaal gekoppeld wordt dat aan verwarmde lucht voor vliegtuigen (10) beantwoordt. De lucht voor vliegtuigen (10) wordt verwarmd door directe hoge energiestralen zoals microgolfstralen (16, 18) van een respectieve microgolfantenne (12, 14). Door het beeld te controleren, kan de aanwezigheid van een luchtstoring worden bepaald. De regelaars van de positie (30, 32) kunnen worden gebruikt om de positie van de stralen aan te passen (16, 18) door de positie van antennes te controleren (12, 14). De positie van de straal wordt bij voorkeur gehandhaafd een vooraf bepaalde afstand (d) voor vliegtuigen (10) zodat een ontwijkend manoeuvre kan worden uitgevoerd.

 
Web www.patentalert.com

< Navigation apparatus for mobile vehicle and navigation communication system

< Integrated vehicle communications display

> Synthetic airborne hazard display

> Data link clearance monitoring and pilot alert sub-system (compass)

~ 00148