An acoustic barrier systems that reduces the amount of noise entering the
passenger compartment of a vehicle includes a secondary acoustic
attenuator that extends from a primary acoustic barrier to a vehicle
component case to envelop space around a conduit passing from the engine
compartment to the component case. In one embodiment, the secondary
acoustic attenuator extends from the primary acoustic barrier to the
component case, with the secondary acoustic attenuator enveloping space
around the conduit between the vehicle component case and the primary
acoustic barrier. In another embodiment, the secondary acoustic attenuator
is hingedly connected to the primary acoustic barrier to allow the
secondary acoustic attenuator to be pivoted, from an orientation that
allows installation of the vehicle component case, to another orientation
wherein the secondary acoustic attenuator engages the vehicle component
case to envelop space around the conduit between the vehicle component
case and the primary acoustic barrier.
Системы акустические барьера уменьшает количество шума входя в отсек пассажира корабля вклюают вторичный акустический амортизатор удлиняет от главным образом акустического барьера к случаю корабля компонентному для того чтобы охватить космос вокруг проводника проходя от отсека двигателя к компонентному случаю. В одно воплощение, вторичный акустический амортизатор удлиняет от первичного акустического барьера к компонентному случаю, при вторичный акустический амортизатор охваывая космос вокруг проводника между случаем корабля компонентным и главным образом акустическим барьером. В другом воплощении, вторичный акустический амортизатор hingedly соединен к первичному акустическому барьеру для того чтобы позволить вторичный акустический амортизатор быть сделанным поворот, от ориентации которая позволяет установку случая корабля компонентного, к другой ориентации при котором вторичный акустический амортизатор включает случай корабля компонентный охватить космос вокруг проводника между случаем корабля компонентным и главным образом акустическим барьером.
