A U flow radiator 10 with a header tank 12 split into inlet and outlet
sides I and O by a lengthwise divider wall 18 has a coolant inlet
consisting of a cylindrical pipe 22. A hollow cylindrical barrel 24 co
extensive and coaxial with pipe 22 and extending across divider wall 18,
with cut outs 26 and 28 opening respectively into both sides I and O. A
thin walled, hollow cylindrical sleeve 30 turns within barrel 24 with
windows 36 and 38 that alternately block or open the cut outs 26 and 28,
or open both partially. A rotary actuator 40 turns sleeve 30 within barrel
24. Coolant can be selectively routed all to the tank outlet side O, by
passing the radiator 10 for quick warm up. After warm up, coolant can be
routed to I or O in desired proportions to increase or decrease cooling
capacity. With high engine cooling demand, all coolant is routed to the
inlet side I and all coolant passes through radiator 10.
Un radiateur 10 d'écoulement de U avec une fente du réservoir 12 d'en-tête dans des côtés d'admission et de sortie I et O par un mur en long 18 de diviseur a une admission de liquide réfrigérant se composer d'une pipe cylindrique 22. Un baril cylindrique creux 24 Co étendu et coaxial avec la pipe 22 et se prolonger à travers le mur 18 de diviseur, avec les sorties 26 et 28 de coupe s'ouvrant respectivement dans dégrossit I et O. Un à parois minces, la douille cylindrique 30 de cavité tourne dans le baril 24 avec les fenêtres 36 et 38 qui alternativement bloquent ou ouvrent les sorties 26 et 28 de coupe, ou ouvre tous les deux partiellement. Un déclencheur rotatoire 40 tourne la douille 30 dans le baril 24. Le liquide réfrigérant peut être sélectivement conduit tous au côté de sortie de réservoir O, en passant le radiateur 10 pour le préchauffage rapide. Après préchauffage, le liquide réfrigérant peut être conduit à I ou à O dans des proportions désirées avec la capacité de refroidissement d'augmentation ou de diminution. Avec une demande de refroidissement de haut moteur, tout le liquide réfrigérant est conduit au côté d'admission I et tout le liquide réfrigérant traverse le radiateur 10.
