Mounting for vehicular road wheel

   
   

A mounting for the road wheel of an automotive vehicle includes a spindle, a hub located around the spindle and inboard and outboard tapered roller bearings located between the hub and spindle where they are mounted in opposition. The cones (inner races) of the two bearings are separated by a spacer which at its ends is attached to the cones. The spacer holds the cones together within the hub so that the bearings and hub can be installed on and removed from the spindle as a unit. The spacer also establishes the setting for the bearings. In addition, the mounting has a seal located in the inboard end of the hub. The seal has lips which establish dynamic fluid barriers along the cone of the inboard bearing and along an adjacent sealing surface on the spindle without contacting the cone or spindle. The raceways and rollers for the two bearings have highly crowned profiles and the hub and the seal within contain an optimum amount of grease for lubricating the bearings.

Eine Montage für das Straße Rad eines Automobilträgers einschließt eine Spindel, eine Nabe, die um die Spindel und nach innen gerichtet gelegen sind und die außenliegenden sich verjüngendes Rollenlager, die zwischen der Nabe und der Spindel, in der sie, gelegen sind in Opposition angebracht werden. Die Kegel (Innenringe) der zwei Lager werden durch eine Distanzscheibe getrennt, die an seinen Enden zu den Kegeln angebracht wird. Die Distanzscheibe hält die Kegel innerhalb der Nabe zusammen, damit die Lager und die Nabe an angebracht werden und von der Spindel als Maßeinheit entfernt werden können. Die Distanzscheibe stellt auch die Einstellung für die Lager her. Zusätzlich hat die Montage eine Dichtung, die im inneren Ende der Nabe gelegen ist. Die Dichtung hat Lippen, die dynamische flüssige Sperren entlang dem Kegel des inneren Lagers und entlang einer angrenzenden Dichtfläche auf der Spindel herstellen, ohne dem Kegel oder mit der Spindel in Verbindung zu treten. Die Kanäle und die Rollen für die zwei Lager haben in hohem Grade Profile gekrönt und die Nabe und die Dichtung innen enthalten eine optimale Menge Fett für das Schmieren der Lager.

 
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