This body structure is suitable for motor vehicles, especially for
passenger cars and comprises a passenger compartment structure and at
least one supporting structure adjoining thereon, for example, for
accommodating a driving unit and wheel suspension elements. The supporting
structure is connected to the passenger compartment structure through
holding elements. To optimize the supporting structure, having a region
connecting with the passenger compartment structure and a rear end region,
the supporting structure is formed as an enveloping device of a
high-strength, especially a fiberglass reinforced plastic, which is
reinforced with a supporting device and surrounds the driving unit at
least regionally, the enveloping device having several openings, each of
which forms an access to the driving unit, and being provided with bearing
mountings for the driving unit.
Cette structure de corps convient aux véhicules à moteur, particulièrement pour des voitures de tourisme et comporte une structure de cabine passagers et au moins une structure porteuse se touchant là-dessus, par exemple, pour adapter à des éléments de suspension d'une unité et de roue d'entraînement. La structure porteuse est reliée à la structure de cabine passagers en tenant des éléments. Pour optimiser la structure porteuse, ayant une région se relier à la structure de cabine passagers et une région d'extrémité arrière, la structure porteuse est formée comme dispositif d'enveloppement d'un de haute résistance, particulièrement un plastique renforcé par fibre de verre, qui est renforcé avec un dispositif de support et entoure l'unité d'entraînement au moins régionalement, le dispositif d'enveloppement ayant plusieurs ouvertures, chacune lesquelles des formes un accès à l'unité d'entraînement, et étant équipé de supports de roulement pour l'unité d'entraînement.
