A seat of a vehicle comprises an upper and a lower frame 10, 20 and a first
and a second link 31, 32 of an X-shape disposed therebetween. A front end
portion (one end portion) of a suspension spring 40 is locked to the lower
frame 20, and a rear portion (the other end portion) of this spring 40 is
locked to a slide member 50. An inclination cam face 52a of this slide
member 50 is in abutment with an abutment projection 35 (abutment member)
disposed at the first link 31. By this, vibration absorbing capability of
the suspension spring can sufficiently be obtained even if the distance
between the upper frame and the lower frame is reduced.
Un asiento de un vehículo abarca un superior y un marco más bajo 10, 20 y un primer y segundo acoplamiento 31, 32 de una X-forma dispuesta therebetween. Una parte periférica delantera (una parte periférica) de un resorte de suspensión 40 se traba al marco más bajo 20, y una porción posterior (la otra parte periférica) de este primavera 40 se traba a un miembro 50 de la diapositiva. Una cara 52a de la leva de la inclinación de este miembro 50 de la diapositiva está en el estribo con una proyección 35 (miembro del estribo del estribo) dispuesta en el primer acoplamiento 31. Por esto, la capacidad absorbente de la vibración del resorte de suspensión puede ser obtenida suficientemente incluso si la distancia entre el bastidor superior y el marco más bajo se reduce.
