The exercise device (10) exercises both the upper and lower body in
associated motion, while preventing derailment or other related
instability of the lower body linkage, due to the connection and force
imparted from the upper body linkage. The device includes a frame (12)
which has a forward upright member (20). The axle mounts (30) and (32) are
attached to the rear region of the frame (12) and support a transverse
axle (34) which is preferably operatively connected to a flywheel (36).
The ends of the transverse axle (34) rotatably engage left and right crank
arm assemblies (40) and (50) that are coupled to the left and right foot
links (60) and (70) so that the foot links travel in an arcuate reciprocal
path as the transverse axle rotates. The forward ends (62) and (72) of the
foot links terminate in rollers (68) and (78), which engage guide tracks
(42) and (52) that are mounted to the frame. The forward ends (62) and
(72) of the foot links are operatively connected to safety engagement
assemblies (100) and (110), which in turn are operatively connected to
coupling regions (86) and (96) of swing arm mechanisms. The swing arm
mechanisms are rotatably connected to the forward upright member (20) at
pivot points (84) and (94). The swing arm mechanisms further contain
hand-gripping portions (82) and (92), and the foot links further contain
foot support portions (66) and (76). Each safety engagement assembly
includes an abutment arm (106) and (116), and a curved attachment link
(104) and (114), which together prevent the derailment of the foot link
rollers (68) and (78) from the guide tracks (42) and (52).
Le dispositif d'exercice (10) exerce le corps supérieur et inférieur dans le mouvement associé, tout en empêchant le déraillement ou l'autre instabilité relative de la tringlerie inférieure de corps, due au raccordement et à la force donnés de la tringlerie supérieure de corps. Le dispositif inclut une armature (12) qui a un membre droit vers l'avant (20). L'axe monte (30) et (32) sont attachés à la région arrière de l'armature (12) et soutiennent un axe transversal (34) qui est de préférence opérativement relié à un volant (36). Les extrémités de l'axe transversal (34) engagent rotativement les bras détraqués gauches et droits (40) et (50) qui sont couplés aux liens gauches et droits de pied (60) et (70) de sorte que les liens de pied voyagent dans un chemin réciproque arqué pendant que l'axe transversal tourne. Les embouts avant (62) et (72) des liens de pied se terminent dans des rouleaux (68) et (78), qui engagent les voies de guide (42) et (52) qui sont montées à l'armature. Les embouts avant (62) et (72) des liens de pied sont opérativement reliés aux enclenchements de sûreté (100) et (110), qui à leur tour sont opérativement reliés aux régions d'accouplement (86) et (96) des mécanismes de bras d'oscillation. Les mécanismes de bras d'oscillation sont rotativement reliés au membre droit vers l'avant (20) aux points de pivot (84) et (94). Les mécanismes de bras d'oscillation autres contiennent les parties main-passionnantes (82) et (92), et les liens de pied autres contiennent des parties de soutien de pied (66) et (76). Chaque enclenchement de sûreté inclut un bras de butée (106) et (116), et un lien incurvé d'attachement (104) et (114), qui empêche ensemble le déraillement des rouleaux de lien de pied (68) et (78) des voies de guide (42) et (52).
