A multi-speed wheel hub includes a sun gear engagement clutch and a housing
engagement clutch. A single shift ring is coupled to and rotates with the
input member. The shift ring is positioned between the sun gear engagement
clutch and the housing engagement clutch. The shift ring is axially
movable along the input member. Upon movement of the shift ring in a first
direction, a first engagement clutch of the shift ring engages the sun
gear engagement clutch so that torque from the input member is transmitted
by the shift ring to the sun gear through a planet carrier and a ring gear
to the housing. Upon movement of the shift ring in a second direction a
second engagement clutch of the shift ring engages the housing engagement
clutch so that torque from the input member is transmitted by the shift
ring directly to the housing.
Un cubo de la rueda de la multi-velocidad incluye un embrague del contrato del engranaje del sol y un embrague del contrato de la cubierta. Un anillo de la sola cambio se junta a y rota con el miembro de la entrada. El anillo de la cambio se coloca entre el embrague del contrato del engranaje del sol y el embrague del contrato de la cubierta. El anillo de la cambio es axialmente mueble a lo largo del miembro de la entrada. Sobre el movimiento del anillo de la cambio en una primera dirección, un primer embrague del contrato del anillo de la cambio contrata el embrague del contrato del engranaje del sol de modo que el esfuerzo de torsión del miembro de la entrada sea transmitido por el anillo de la cambio al engranaje del sol a través de un portador del planeta y a un engranaje del anillo a la cubierta. Sobre el movimiento del anillo de la cambio en una segunda dirección un segundo embrague del contrato del anillo de la cambio contrata el embrague del contrato de la cubierta de modo que el esfuerzo de torsión del miembro de la entrada sea transmitido por el anillo de la cambio directamente a la cubierta.
