A system and method for controlling an internal combustion engine monitor
exhaust back pressure and take remedial action when the exhaust back
pressure exceeds a corresponding threshold. The system and method respond
to increased exhaust back pressures attributable to various causes to
alert the vehicle operator and/or engage engine protection mechanisms
depending on the back pressure severity level in an effort to avoid
engine/component damage. Fault timers are provided for tracking time fault
conditions are present and time that faults are active, with active faults
being latched for the current ignition cycle. Available engine torque may
be reduced in response to excessive exhaust back pressure. Anti-tampering
logic is provided to detect attempts to defeat the protection feature.
Um sistema e um método para controlar um motor de combustão interna monitoram a pressão traseira da exaustão e fazem exame da ação corretiva quando da exaustão a pressão para trás excede um ponto inicial correspondente. O sistema e o método respondem às pressões traseiras aumentadas da exaustão attributable às várias causas para alertar o operador do veículo e/ou para acoplar mecanismos da proteção do motor dependendo do nível da severidade da pressão traseira em um esforço evitar os danos de engine/component. Os temporizadores da falha são fornecidos para condições de falha seguindo do tempo são atuais e tempo que as falhas são ativas, com as falhas ativas que estão sendo trancadas para o ciclo atual da ignição. O torque disponível do motor pode ser reduzido em resposta à pressão traseira da exaustão excessiva. a lógica Anti-alterando é fornecida para detectar tentativas de derrotar a característica da proteção.
