A process for controlling and regulating a clutch in a stepped load
switchable automatic transmission for a motor vehicle where an electronic
control device determines the behavior of the clutch during three
operating conditions by way of a first or a second control circuit, and
that a shift from a first into a second gear ratio stage takes place. In
accordance with the invention, the first control circuit is used for
controlling and regulating the clutch during the first operating
condition, whose controlled variable is equivalent to the actual value of
the engine speed (n_MOT_IST). During the second driving condition, a
second control circuit is used, whose controlled variable is equivalent to
the actual value of a differential rotational speed (dnK_IST) of the
clutch, and during the third operating condition, the clutch is impinged
with a controlled pressure value dependent upon various influence
magnitudes.
Un proceso para controlar y regular un embrague en una transmisión automática cambiable caminada de la carga para un vehículo de motor donde un dispositivo del control electrónico determina el comportamiento del embrague durante tres condiciones de funcionamiento por un primer o un segundo circuito de control, y que ocurre una cambio de un primera en una segunda etapa del cociente del engranaje. De acuerdo con la invención, el primer circuito de control se utiliza para controlar y regular el embrague durante la primera condición de funcionamiento, que variable controlada es equivalente al valor real de la velocidad del motor (n_MOT_IST). Durante la segunda condición que conduce, se utiliza un segundo circuito de control, que variable controlada es equivalente al valor real de una velocidad rotatoria diferenciada (dnK_IST) del embrague, y durante la tercera condición de funcionamiento, el embrague se afecta con un dependiente controlado del valor de la presión sobre varias magnitudes de la influencia.
