A multi-speed gear hub shiftable under load having a hub shell, a
stationary hub shaft, a bearing-mounted driver, and a planet gear
mechanism having a ring gear and a planet carrier. A selector element
displaces a coupler and introduces a shifting motion into the gearing
system. The power travels from the driver to a pawl carrier having
rotational play and then to the ring gear and the coupler via the pawls.
To implement the backpedal brake, the pawls on the pawl carrier are
controlled in a directionally dependent manner via a cam element that is
joined nonrotatably to the driver. A spring-preloaded shifting sleeve
disengages the pawls with a driving contour on the coupler which is
initiated by the selector element. The ring gear carries stud-mounted
displacement pawls and is split to simplify production and assembly. The
braking operation is always performed in the low gear ratio and thus
always exhibits the same braking effect regardless of the gear selection.
Ένα πολλαπλών ταχυτήτων shiftable κατώτερο φορτίο πλημνών εργαλείων που έχει ένα κοχύλι πλημνών, έναν στάσιμο άξονα πλημνών, έναν ρουλεμάν-τοποθετημένο οδηγό, και έναν μηχανισμό εργαλείων πλανητών που έχει ένα εργαλείο δαχτυλιδιών και έναν μεταφορέα πλανητών. Ένα στοιχείο επιλογέων μετατοπίζει έναν συζευκτήρα και εισάγει μια μετατοπιζόμενη κίνηση στο σύστημα σύνδεσης. Η δύναμη ταξιδεύει από τον οδηγό σε έναν pawl μεταφορέα που έχει το περιστροφικό παιχνίδι και έπειτα στο εργαλείο δαχτυλιδιών και το συζευκτήρα μέσω pawls. Για να εφαρμόσουν το backpedal φρένο, pawls στο pawl μεταφορέα ελέγχονται κατά τρόπο κατευθυντικά εξαρτώμενο μέσω ενός στοιχείου εκκέντρων που ενώνεται nonrotatably στον οδηγό. Ένα ελατήριο-φορτωμένο εκ των προτέρων μανίκι μετατόπισης αποσυνδέει pawls με ένα οδηγώντας περίγραμμα στο συζευκτήρα που αρχίζει από το στοιχείο επιλογέων. Το εργαλείο δαχτυλιδιών φέρνει στήριγμα-τοποθετημένα pawls μετατοπίσεων και είναι χωρισμένο για να απλοποιήσει την παραγωγή και τη συνέλευση. Η λειτουργία φρεναρίσματος εκτελείται πάντα σε χαμηλή αναλογία εργαλείων και έτσι πάντα παρουσιάζει την ίδια επίδραση φρεναρίσματος ανεξάρτητα από την επιλογή εργαλείων.
