A system and method of optimally controlling ignition timings in an engine conditioned in first and second modes of intake control. A control unit includes an unthrottled operation control conducting the first mode by varying a closing timing of an intake valve and fixing a throttle position of a throttle valve, a throttled operation control conducting the second mode by varying the throttle position of the throttle valve and fixing the closing timing of the intake valve, and an ignition timing control determining different ignition timings to be used in the first and second modes.

Un sistema e un metodo ottimamente di controllo delle sincronizzazioni di accensione in un motore hanno condizionato dentro in primo luogo e secondi modi di controllo della presa. Un'unità di controllo include unthrottled il controllo di funzionamento che conduce il primo modo variando una sincronizzazione di chiusura di una valvola della presa e riparando una posizione della valvola a farfalla di una valvola della valvola a farfalla, di un controllo strozzato di funzionamento che conducono il secondo modo variando la posizione della valvola a farfalla della valvola della valvola a farfalla e riparando la sincronizzazione di chiusura della valvola della presa e di un controllo cronometrante dell'accensione che determina le sincronizzazioni di accensione differenti da usare nei primi e secondi modi.