A seat belt buckle engagement detector of the invention includes a by-pass or direct circuit for supplying electricity from a battery to one end of a seat belt warning lamp through a current limiting resistance. With this by-pass circuit, even if an ignition switch is turned off, in case a buckle switch is turned on, a signal of a ground potential is inputted to a seat belt system. In case the buckle switch is turned off, a signal of a potential corresponding to a voltage of the battery is inputted to the seat belt system. Thus, the seat belt system can carry out a desired process even under a condition where the ignition switch is turned off.

Un détecteur d'enclenchement de boucle de ceinture de sécurité de l'invention inclut une déviation ou un circuit direct pour l'électricité d'approvisionnement d'une batterie à une extrémité d'une lampe d'avertissement de ceinture de sécurité par une résistance limiteuse courante. Avec ce circuit de déviation, même si un commutateur d'allumage est arrêté, au cas où un commutateur de boucle serait mis en marche, un signal d'un potentiel au sol est entré dans un système de ceinture de sécurité. Au cas où le commutateur de boucle serait arrêté, un signal d'un potentiel correspondant à une tension de la batterie est entré dans le système de ceinture de sécurité. Ainsi, le système de ceinture de sécurité peut suivre un de processus désiré même dans une condition où le commutateur d'allumage est arrêté.

 
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< Apparatus for determining steer angle of a motor vehicle

> DIAGNOSTIC CIRCUIT FOR MEASURING THE RESISTANCE AND THE LEAKAGE CURRENT OF AT LEAST ONE FIRING CAP OF A MOTOR VEHICLE OCCUPANT PROTECTION SYSTEM, AND A MOTOR VEHICLE OCCUPANT PROTECTION SYSTEM INCLUDING THE DIAGNOSTIC CIRCUIT

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