A cylinder head for a valve-controlled internal combustion engine with a
cylinder head housing, in which there are bearing blocks for the inlet or
outlet camshaft. At least one camshaft has a camshaft adjuster, by way of
which the position of the drive wheel of the camshaft can be changed
relative to the axis of rotation of the camshaft. At least the bearing
block, which is provided next to the camshaft adjuster and is intended for
the camshaft, exhibits a segment, whose width is reduced owing to a recess
for the screw connection of the cylinder head housing. The bearing site,
arranged next to the camshaft adjuster, provides a bearing sleeve for the
camshaft, in such a manner that the segment of the bearing block that is
provided with a reduced bearing block width is expanded to the actual
bearing block width. The sleeve exhibits openings to supply oil for the
camshaft adjuster. Force-fed oil can be fed to the camshaft adjuster by
way of the bearing sleeve over the bearing block, which is arranged next
to the camshaft adjuster, despite the bearing block's recesses, which
reduce its bearing width.
Головка цилиндра для клапан-valve-controlled двигателя внутренне сгорания с снабжением жилищем головки цилиндра, в котором будут блоки подшипника для камшафта входа или выхода. По крайней мере один камшафт имеет регулятор камшафта, by way of который положение колеса привода камшафта можно изменить по отношению к оси вращения камшафта. По крайней мере блок подшипника, который обеспечен рядом с регулятором камшафта и предназначен для камшафта, exhibits этап, ширина которого уменьшена owing to гнездо для соединения винта снабжения жилищем головки цилиндра. Место подшипника, аранжированное рядом с регулятором камшафта, обеспечивает втулку подшипника для камшафта, в таком образе который этапу блока подшипника который обеспечен с уменьшенной нося шириной блока расширяют к фактической ширине блока подшипника. Втулка exhibits отверстия для того чтобы поставить масло для регулятора камшафта. Force-fed масло можно подать к регулятору камшафта by way of втулка подшипника над блоком подшипника, который аранжирован рядом с регулятором камшафта, несмотря на гнезда блока подшипника, которые уменьшают свою ширину подшипника.