Method, apparatus and sensors for directly interfacing a pilot (1) with the aerodynamic state of the surfaces of an aircraft, in particular allowing the direct sensorization of the conditions of the aerodynamic surfaces during the flight. The pilot (1) wears one or several "data suits" (2), for example on the arm, on the trunk, on the face or on the hands. The information on the boundary layer state is detected by a plurality of sensors (3) located on the different aerodynamic surfaces. A body interface (4) comprising a console (5), a multi-channel conditioning unit (6) and a processor (7) for the data acquisition are connected to the data suit (2). The data suit uses tactile sensations to transmit to the pilot, data responsive to critical airflow conditions at the sensors (3). In an aircraft with many aerodynamic surfaces the pilot can detect directly any arising critical condition. The array of sensors (3) can, be arranged on different aerodynamic surfaces and in different areas of a same aerodynamic surface. Therefore, the data suit (2) has tactile sensations actuators sorted in groups so that each group corresponds to a different surface.

Μέθοδος, συσκευές και αισθητήρες για άμεσα να διασυνδέσει ένα πειραματικό (1) με την αεροδυναμική κατάσταση των επιφανειών ενός αεροσκάφους, ειδικότερα που επιτρέπουν το άμεσο sensorization των όρων των αεροδυναμικών επιφανειών κατά τη διάρκεια της πτήσης. Το πειραματικό (1) φορά ένα ή περισσότερα "κοστούμια στοιχείων" (2), παραδείγματος χάριν στο βραχίονα, στον κορμό, στο πρόσωπο ή σε ετοιμότητα. Οι πληροφορίες για το κράτος στρώματος ορίου ανιχνεύονται από μια πολλαπλότητα των αισθητήρων (3) που βρίσκονται στις διαφορετικές αεροδυναμικές επιφάνειες. Μια διεπαφή σωμάτων (4) που περιλαμβάνουν μια κονσόλα (5), μια πολυδιαυλική ρυθμίζοντας μονάδα (6) και ένας επεξεργαστής (7) για την απόκτηση στοιχείων συνδέονται με το κοστούμι στοιχείων (2). Τα στοιχεία ταιριάζουν τις αφής αισθήσεις χρήσεων που διαβιβάζουν στον πειραματικό, στοιχεία απαντητικά στους κρίσιμους όρους ροών αέρος στους αισθητήρες (3). Σε ένα αεροσκάφος με πολλές αεροδυναμικές επιφάνειες ο πιλότος μπορεί να ανιχνεύσει άμεσα οποιοδήποτε εμφανιζόμενο κρίσιμο όρο. Η σειρά αισθητήρων (3) μπορεί, να τακτοποιηθεί στις διαφορετικές αεροδυναμικές επιφάνειες και στους διαφορετικούς τομείς μιας ίδιας αεροδυναμικής επιφάνειας. Επομένως, το κοστούμι στοιχείων (2) ταξινομεί τους αφής ενεργοποιητές αισθήσεων κατά ομάδες έτσι ώστε κάθε ομάδα αντιστοιχεί σε μια διαφορετική επιφάνεια.