The control of the coolant flow is accomplished through valving or by
adjusting the pumping speed of a water pump and a water motor, or a
combination of all three elements. During normal operation, where engine
cooling is not required, the speed control coupling maintains a slow and
constant water pump speed at all engine-operating speeds. The valve is
maintained to stop coolant flow from entering the radiator while allowing
coolant to flow through a heater. If engine cooling is required, the valve
is actuated such that coolant is circulated to the engine and through the
radiator. If air conditioning is required, the speed control coupling
simply increases the water pump speed and the fan speed while the valve is
set to bypass coolant flow to the engine. If air conditioning and engine
cooling are required, the valve is actuated to allow coolant flow to the
engine.
Управление подачи хладоагента выполнено через valving или путем регулировать нагнетая скорость водяной помпы и мотора воды, или комбинацию всех 3 элементов. Во время нормальной деятельности, где двигатель охлаждая необходим, соединение управлением скорости поддерживает медленную и постоянн скорость водяной помпы на всех двигател-rabota4 скоростях. Обслуживаны, что останавливает клапан подачу хладоагента от входа радиатора пока позволяющ хладоагент flow through подогреватель. Если двигатель охлаждая необходим, то клапан сработан таким что хладоагент обеспечен циркуляцию к двигателю и через радиатор. Если кондиционирование воздуха необходимо, то соединение управлением скорости просто увеличивает скорость водяной помпы и скорость вентилятора пока клапан установлен для того чтобы обойти подачу хладоагента к двигателю. Если кондиционирование воздуха и двигатель охлаждая необходимы, то клапан сработан для того чтобы позволить подачу хладоагента к двигателю.
