The invention provides a variable speed hydraulic pump designed to operate
at a maximum horsepower throughout its pressure range by adjusting motor
speed according to motor load parameters. In particular, the variable
speed hydraulic pump includes a hydraulic pump unit coupled to a variable
speed electric motor by a drive unit and to a hydraulic fluid tank for
pressurizing and pumping hydraulic fluid when operated by the motor. A
motor controller is electrically connected to the motor to supply drive
signals to the motor based on electrical characteristics of the drive
signals which are dependent on the load exerted on the motor. Suction from
the load is provided by both the main pump and a bidirectional
supercharging pump by reversing the direction of the motor and shifting a
4/3 valve to connect the main pump inlet to the load and its outlet to
tank. In addition, the controller reduces the motor speed at the maximum
rated pressure to just maintain the pressure, to reduce the amount of
fluid pumped through the maximum pressure relief valve.
La invención proporciona una pompa hydráulica de la velocidad variable diseñada para funcionar en un caballo de fuerza máximo a través de su gama de la presión ajustando velocidad del motor según parámetros de la carga del motor. En detalle, la pompa hydráulica de la velocidad variable incluye una unidad de la pompa hydráulica juntada a un motor eléctrico de la velocidad variable por una unidad de impulsión y a un tanque del líquido hidráulico para presurizar y bombear el líquido hidráulico cuando es funcionada por el motor. Un regulador del motor está conectado eléctricamente con el motor a las señales de impulsión de la fuente al motor basado en las características eléctricas de las señales de impulsión que son dependientes en la carga ejercida en el motor. La succión de la carga es proporcionada por la bomba principal y una bomba que sobrealimenta bidireccional invirtiendo la dirección del motor y cambiando de puesto una válvula de 4/3 para conectar la entrada de bomba principal con la carga y su enchufe con el tanque. Además, el regulador reduce la velocidad del motor en la presión clasificada máxima apenas de mantener la presión, de reducir la cantidad de líquido bombeada a través de la válvula de descarga de presión máxima.
